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《让你的言谈举止“放大”形象》范文模板
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让你的言谈举止“放大”形象怎么写
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让你的言谈举止“放大”形象范文（429字）
言谈举止是一个人精神面貌的体现，要开朗、热情，让人感觉随和亲切，平易近人，容易接触。 很多人在社交中总担心没有出众的言谈来打动大家，吸引别人的注意，以致于造成精神上的紧张，使表情、动作都变得十分僵硬，这都是自尊心太强造成的。因此，应放松心情，保持自己的既有特点，而不要故意矫揉造作。有的人在亮相时昂首阔步，气势逼人，在跟别人握手时要像钳子般有力，跟人谈话时死死盯住对方……这样故作姿态，不仅会令别人感觉难受，连你自己也觉得别扭。其实最好的办法是保持你原有的个性和特质。 言谈要有幽默感。在社交中，谈吐幽默的人往往取胜。没有幽默感的人在社交中往往会失败。在交际场合，幽默的语言极易迅速打开交际局面，使气氛轻松、活跃、融洽。在出现意见有分歧的难堪场面时，幽默、诙谐便可成为紧张情境中的缓冲剂，使朋友、同事摆脱窘境或消除敌意。此外，幽默、诙谐还用来含蓄地拒绝对方的要求，或进行一种善意的批评。平时应多积攒一些妙趣横生的幽默故事。 来源：学生大
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交际礼仪范文1.研究方向一：车票 首先是月票，有市区月票、郊区月票、地铁月票；要现钱的有公交巴士、小公共。 车票计价有一票到底的，有计站数的。你以为坐的是计站数的，可能又错了，因为还有计公里数的。IC卡有的车有，有的车没有；有IC卡的可能没人刷，也没准你想刷了它可能不工作了。 最要命的是上车刷了下车没刷你可能要损失钱财了，以不变应万变的方法是永远用现金。 2.研究方向二：乘车、售票方式 有前门上车后门下车的、有后门上车前门下车的、有中门上车前后门下车的；有无人售票不找零的、有人售票但不动窝的，还有最原始的流动售票方式。 3.研究方向三：同站N名、同名N站 坐车切记要勤问，把你要去的地方向售票员或其他乘客问清楚，切不可想当然地以为车牌标明的就是你要去的地方，不然下车后看到一排排的车牌显示不同的地名准傻，即使遇到再多的白眼和难听的回答，比起钱财和体力的损耗它们都显得微不足道。 4.研究方向四：有限的车内面积可容纳无限的乘车人 有容乃大，公交车更是如此。标定的乘车人数永远小于实际的乘车人数。如果一辆车下来10个人只上去2个人，你仍然会发现无立足之地，此时最难解的问题是：刚才的8双脚是以一种什么形态立足，且立在何处？ ( 一门 上班族 )
1.研究方向一：车票 首先是月票，有市区月票、郊区月票、地铁月票；要现钱的有公交巴士、小公共。 车票计价有一票到底的，有计站数的。你以为坐的是计站数的，可能又错了，因为还有计公里数的。IC卡有的车有，有的车没有；有IC卡的可能没人刷，也没准你想刷了它可能不工作了。 最要命的是上车刷了下车没刷你可能要损失钱财了，以不变应万变的方法是永远用现金。 2.研究方向二：乘车、售票方式 有前门上车后门下车的、有后门上车前门下车的、有中门上车前后门下车的；有无人售票不找零的、有人售票但不动窝的，还有最原始的流动售票方式。 3.研究方向三：同站N名、同名N站 坐车切记要勤问，把你要去的地方向售票员或其他乘客问清楚，切不可想当然地以为车牌标明的就是你要去的地方，不然下车后看到一排排的车牌显示不同的地名准傻，即使遇到再多的白眼和难听的回答，比起钱财和体力的损耗它们都显得微不足道。 4.研究方向四：有限的车内面积可容纳无限的乘车人 有容乃大，公交车更是如此。标定的乘车人数永远小于实际的乘车人数。如果一辆车下来10个人只上去2个人，你仍然会发现无立足之地，此时最难解的问题是：刚才的8双脚是以一种什么形态立足，且立在何处？ ( 礼仪 宴席 )
1.研究方向一：车票 首先是月票，有市区月票、郊区月票、地铁月票；要现钱的有公交巴士、小公共。 车票计价有一票到底的，有计站数的。你以为坐的是计站数的，可能又错了，因为还有计公里数的。IC卡有的车有，有的车没有；有IC卡的可能没人刷，也没准你想刷了它可能不工作了。 最要命的是上车刷了下车没刷你可能要损失钱财了，以不变应万变的方法是永远用现金。 2.研究方向二：乘车、售票方式 有前门上车后门下车的、有后门上车前门下车的、有中门上车前后门下车的；有无人售票不找零的、有人售票但不动窝的，还有最原始的流动售票方式。 3.研究方向三：同站N名、同名N站 坐车切记要勤问，把你要去的地方向售票员或其他乘客问清楚，切不可想当然地以为车牌标明的就是你要去的地方，不然下车后看到一排排的车牌显示不同的地名准傻，即使遇到再多的白眼和难听的回答，比起钱财和体力的损耗它们都显得微不足道。 4.研究方向四：有限的车内面积可容纳无限的乘车人 有容乃大，公交车更是如此。标定的乘车人数永远小于实际的乘车人数。如果一辆车下来10个人只上去2个人，你仍然会发现无立足之地，此时最难解的问题是：刚才的8双脚是以一种什么形态立足，且立在何处？ ( 柔性 交际 )
1.研究方向一：车票 首先是月票，有市区月票、郊区月票、地铁月票；要现钱的有公交巴士、小公共。 车票计价有一票到底的，有计站数的。你以为坐的是计站数的，可能又错了，因为还有计公里数的。IC卡有的车有，有的车没有；有IC卡的可能没人刷，也没准你想刷了它可能不工作了。 最要命的是上车刷了下车没刷你可能要损失钱财了，以不变应万变的方法是永远用现金。 2.研究方向二：乘车、售票方式 有前门上车后门下车的、有后门上车前门下车的、有中门上车前后门下车的；有无人售票不找零的、有人售票但不动窝的，还有最原始的流动售票方式。 3.研究方向三：同站N名、同名N站 坐车切记要勤问，把你要去的地方向售票员或其他乘客问清楚，切不可想当然地以为车牌标明的就是你要去的地方，不然下车后看到一排排的车牌显示不同的地名准傻，即使遇到再多的白眼和难听的回答，比起钱财和体力的损耗它们都显得微不足道。 4.研究方向四：有限的车内面积可容纳无限的乘车人 有容乃大，公交车更是如此。标定的乘车人数永远小于实际的乘车人数。如果一辆车下来10个人只上去2个人，你仍然会发现无立足之地，此时最难解的问题是：刚才的8双脚是以一种什么形态立足，且立在何处？ ( 与人 交往 )
1.研究方向一：车票 首先是月票，有市区月票、郊区月票、地铁月票；要现钱的有公交巴士、小公共。 车票计价有一票到底的，有计站数的。你以为坐的是计站数的，可能又错了，因为还有计公里数的。IC卡有的车有，有的车没有；有IC卡的可能没人刷，也没准你想刷了它可能不工作了。 最要命的是上车刷了下车没刷你可能要损失钱财了，以不变应万变的方法是永远用现金。 2.研究方向二：乘车、售票方式 有前门上车后门下车的、有后门上车前门下车的、有中门上车前后门下车的；有无人售票不找零的、有人售票但不动窝的，还有最原始的流动售票方式。 3.研究方向三：同站N名、同名N站 坐车切记要勤问，把你要去的地方向售票员或其他乘客问清楚，切不可想当然地以为车牌标明的就是你要去的地方，不然下车后看到一排排的车牌显示不同的地名准傻，即使遇到再多的白眼和难听的回答，比起钱财和体力的损耗它们都显得微不足道。 4.研究方向四：有限的车内面积可容纳无限的乘车人 有容乃大，公交车更是如此。标定的乘车人数永远小于实际的乘车人数。如果一辆车下来10个人只上去2个人，你仍然会发现无立足之地，此时最难解的问题是：刚才的8双脚是以一种什么形态立足，且立在何处？ ( 四分 交际 )
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